* ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಅಶೋಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ 'ಸ್ವಿಚ್ ಇಐವಿ 22' ಹೆಸರಿನ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಎಸಿ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು.
* *  ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ 'ಸ್ವಿಚ್ EiV 22' ಬಸ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯುವದಾದರೆ : -
* ಬಸ್ ಕೇವಲ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ 100 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ 80 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 8 ವರ್ಷಗಳ ವಾರಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ನಿಕಲ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ (NMC)
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
* ಸಿಂಗಲ್-ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 'ಸ್ವಿಚ್ EiV 22' ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕುಳಿತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು, ಕರ್ಬ್ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 18% ಹೆಚ್ಚಳ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲದೆ).
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಫೀಲ್-ಗುಡ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಟಿರಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಕಾಲೀನ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. * ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಎರಡು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬಾಗಿಲು, ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ
ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಸ್ ದೋಣಿಗಳು.
* ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕುಳಿತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ರಸ್ತೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಪೋ ನೆಲದ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತಾರೆ.
* ಅಶೋಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ 200 ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೃಹನ್‌ಮುಂಬೈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಪ್ಲೈ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ (ಬೆಸ್ಟ್) ತಲುಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
* ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇಂಧನ ಆಮದು ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಇದು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಬಸ್‌ಗಳು
ಶೂನ್ಯ ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
* ದೇಶದಲ್ಲಿ ಶೇ.35 ರಷ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರಣ. ಆದ್ದರಿಂದ ಭಾರತವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್, ಎಥೆನಾಲ್, ಮೆಥನಾಲ್, ಬಯೋ-ಡೀಸೆಲ್, ಬಯೋ-ಸಿಎನ್‌ಜಿ, ಬಯೋ-ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನಂತಹ
ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇದು ಸಕಾಲವಾಗಿದೆ