Job Description: * NITI ಆಯೋಗ್ 21 ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರಂದು ಕರಡು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ ನೀತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 40 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ ಜಾಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು. * ಈ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಯುಟಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳು, ರಾಜ್ಯ ರಾಜಧಾನಿಗಳು ಮತ್ತು 5 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮತ್ತು ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ವಿಭಾಗಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. * ಈ ವರ್ಷದ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಲಾ ಸೀತಾರಾಮನ್ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊರತರಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದರು. * ಈ ನೀತಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸ್ವಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂರು-ಚಕ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ. * ಈ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, NITI ಆಯೋಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (EV ಗಳು) ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಟರ್ಆಪರೇಬಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸೇವೆಯ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿ ಇತ್ಯಾದಿ. . * ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. * ಸ್ಥಿರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನೀತಿಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸಬ್ಸಿಡಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು EV ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. * ಈ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ರಿಯಾಯಿತಿ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ EV ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಮಯದ (ToD) ಸುಂಕದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀತಿಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. * * ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯುವದಾದರೆ : - * ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಡಿ-ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. * * ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸೇವೆಯ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ : - * ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸ್ವಾಪಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಆಸ್-ಎ-ಸರ್ವೀಸ್ (BaaS) ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು EV ಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡೇಟಾ ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪೀರ್-ಟು-ಪೀರ್ ರೋಮಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
