ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಜೀವನಾಡಿ 'ಬಾಬ್ ಎಲ್-ಮಂಡೇಬ್' ಜಲಸಂಧಿ

➤ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯಿಂದಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಗಮನವು 'ಬಾಬ್ ಎಲ್-ಮಂಡೇಬ್' (Bab el-Mandeb) ಎಂಬ ಕಿರಿದಾದ ಜಲಸಂಧಿಯತ್ತ ತಿರುಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ನರನಾಡಿಯಂತಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಸಂಘರ್ಷವೂ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
➤ ಬಾಬ್ ಎಲ್-ಮಂಡೇಬ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ (Red Sea) ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಏಷ್ಯಾ ಖಂಡದ ಯೆಮನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾ ಖಂಡದ ಜಿಬೌಟಿ ಹಾಗೂ ಎರಿಟ್ರಿಯಾ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಏಡನ್ ಕೊಲ್ಲಿ (Gulf of Aden) ಮೂಲಕ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅರೇಬಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 30 ಕಿ.ಮೀ ಅಗಲವಿರುವ ಈ ಜಲಸಂಧಿಯು ಯೆಮನ್‌ನ 'ಪೆರಿಮ್' (Perim) ದ್ವೀಪದಿಂದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಪೂರ್ವ ಭಾಗ: ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಜಲಸಂಧಿ (ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ).
ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ: ಡಾಕ್ಟ್-ಎಲ್-ಮಯೂನ್ ಕಾಲುವೆ (ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ).
➤ 'ಕಣ್ಣೀರಿನ ಬಾಗಿಲು' (Gate of Tears): ಅರೇಬಿಕ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ 'ಬಾಬ್ ಎಲ್-ಮಂಡೇಬ್' ಎಂದರೆ 'ಕಣ್ಣೀರಿನ ಬಾಗಿಲು' ಎಂದರ್ಥ. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೀಕರ ನೌಕಾ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಇದಕ್ಕೆ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಪ್ರಬಲ ಗಾಳಿ, ಸಮುದ್ರದ ಅಲೆಗಳ ಅಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗವು ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಇಂದಿಗೂ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
➤ ಬಾಬ್ ಎಲ್-ಮಂಡೇಬ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ (Chokepoint). ಸುಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವಾಗಿರುವ ಇದು, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯೂರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಸರಕು ಹಾಗೂ ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅತಿ ಹ್ರಸ್ವವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಈ ಕಿರಿದಾದ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಹಡಗುಗಳು ಇಡೀ ಆಫ್ರಿಕಾ ಖಂಡವನ್ನು ಸುತ್ತುವ 'ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್' (Cape of Good Hope) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು 10 ರಿಂದ 14 ದಿನಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ದರಗಳನ್ನು ಗಗನಕ್ಕೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
➤ ಯೆಮನ್‌ನ ಹೌತಿ ಬಂಡುಕೋರರು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ದಾಳಿಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಭದ್ರತೆಗೆ ಸವಾಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ತೈಲ ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಆತಂಕ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ; ಹೀಗಾಗಿ ಅಮೆರಿಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ನೌಕಾದಳವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿವೆ.